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Coup de cœur & astuces du Cabinet Martin
Astuce du motard
Vérifiez toujours la pression de vos pneumatiques à froid. La pression du pneumatique avant ne doit jamais être supérieure au pneu arrière. Un sous gonflage provoque le louvoiement de la moto, un échauffement plus important et une usure prématurée. Un surgonflage peut provoquer des ruptures d’adhérence, absorbe mal les inégalités de la route et favorise le risque de coupure du pneumatique. Un pneumatique neuf se rode, différentes couches de résidus et enduits ne partent qu'après 200 km environ.Prenez toujours des pneumatiques adaptés à votre usage, ne faites pas de fausses économies.
Les codes de la moto bousculés par YAMAHA avec le Niken
"Les codes de la moto bousculés par YAMAHA avec le Niken . C'est une machine hybride avec un système à double fourche et une prise d'angle de 45 degrés. Elle est équipée d’une selle au confort augmenté, d’une bulle haute, de poignées chauffantes, de sacoches semi-rigides de 25 litres ainsi que d’une deuxième prise 12 V et d’une béquille centrale. C’est une moto qui allie confort de conduite et innovation.Moteur 3 cylindres en ligne double ATC 847 cm3, poids 263 kg, pour environ un budget de 16 000 euros.La moto Niken GT est réservée aux détenteurs de permis moto". Source : Hors-série Presse/Salon de la Moto 2019
J'ai eu de la chance de rencontrer ...
J'ai eu de la chance, lors d'une réunion, de rencontrer le directeur de Yamaha Europe qui nous a expliqué que cette machine, du fait de son train avant spécifique, permettrait des passages plus rapide que sa petite sœur la MT09. Il faut faire confiance à la machine et ne pas la piloter comme une moto classique, elle permet de faire beaucoup mieux ! Nous a-t-il dit ! - Paul Henri Martin